深圳市涵文国际货运代理有限公司成立于2010年，其核心团队均有十余年国际货运代理经验。涵文国际致力于整合华南、华东、华北及西南等区域的航线运价优势，在满足客人时效、运价、报关等条件下，为客人提供运价优越、选择多样、操作便捷、安全高效的物流方案，大程度地满足客人的物流需求。自成立以来，在深圳，广州，长沙，成都，武汉，郑州，西安，香港等口岸，我司与与多家航空公司签订了深度合作的包舱产品合作，在运价非常有竞争力的同时，通过协调丰富的舱位产品，为每一位客户的每一票货物量身定做适合的运输解决方案。在北上广深及香港机场专门负责空运的团队员工超过300人。公司拥有职业化程度高、化技能强高效高素质团队，凭借对货运行业地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务。
德国进口物流服务
进口流程：询价——订舱——欧洲全境上门提货——德国法兰克福机场——出口报关——放行起飞——到达广州白云机场——进口报关——交税——拖车派送到全国
77F全货机直飞，550方90T的载量，法兰克福FRA直飞广州，一周七班，全年BSA固定位
德国有分公司，一手操作，仓位有保障，可以安排全欧上门提货服务，收带电温控货项目货
汉莎航空Q2扭亏为盈
中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：德国航空巨头汉莎航空近日公布的统计数据显示，今年第二季度（4-6月），在货运需求增长的背景下，该公司实现了扭亏为盈。在欧洲短途航线市场的拉动下，客运业务也有良好表现。预计全年仍有望实现盈利。
当季调整后的息税前利润（EBIT）为3.93亿欧元，由去年同期的亏损8.27亿欧元转为盈余。
预计全年调整后的EBIT将超过5亿欧元，由去年的亏损23亿欧元恢复盈利。该公司的一致预测为盈利5.69亿欧元。
受新冠疫情出行限制的影响，2020年、2021年连续两年持续低迷的客运需求开始恢复。预计8至12月期间的机票平均预订率将恢复到疫情前的83%。
然而，业内配套服务暴露出无法适应市场需求快速回升的短板。由于人手不足，机场起降航班数量受限，甚至发展到航班在起飞前被迫取消的地步。与其他航空公司一样，汉莎航空在今年夏季也削减了运力并取消了2000多个航班。预计第三季度的运输能力也将降至危机前的80%。（编译自《路透社网站》8.4）