进出口国际物流优势
1.进口方面：询价——订舱——提货至洛杉矶机场——出口报关——报关放行——起飞 ——到达深圳宝安机场——进口报关——报关放行——交税——提货到目的地（可卡转全国）
2.出口方面：询价——订舱——提货到深圳/广州/上海机场——出口报关——报关放行——广州深圳/上海机场起飞——到达美国洛杉矶国际机场——进口放关——放行交税——提货
3.涵文专注空运包机包板12年，30多家航司一代，美国有分公司，一手操作，时效有保障
深圳市涵文国际货运代理有限公司，成立于2010年，总部设立于深圳，是一家的现代化国际物流企业，获得国家交通部颁发的“无船承运人” 资格，同时也是CIFA中国国际货运代理协会的成员以及WCA世界货物运输联盟的成员之一。随着公司的迅速发展，涵文在国内于2011年在广州和东莞成立了分公司，至今已在厦门、长沙、武汉、郑州、香港、越南等设立分公司，在国外主要的服务区域也与一些的代理公司保持着长期合作。在与各界伙伴的长期合作下，涵文的业务已遍及全球，主要服务范围包括欧美、东南亚、澳洲、日韩、中东和非洲等地，与航空公司CZ/CI/BR/ET/TK/HU/KU/KE/PO/RU等有合作，签约包板服务。
公司主要经营国际进出口空运运输业务，可提供从广州、深圳、厦门、西安、长沙、武汉、南昌、北京、天津、香港等机场起飞，优势航线分别有：欧洲、美洲、澳洲、日韩、中东、亚洲等航线。
打好政策组合拳 畅通加工贸易内销通道
“今年1-8月，全国海关暂免征收加工贸易企业内销税款缓税利息6600多万元，涉及企业1.6万余家，货值2500多亿元，通过推广企业集团加工贸易监管模式，企业保证金等节省占压资金约15亿元。” 9月27日，海关总署综合业务司司长金海在国务院政策例行吹风会上介绍加工贸易发展情况时如是表示。
在加工贸易内销集中征税、企业集团加工贸易监管模式、加工贸易残次品管理新规等政策组合拳的支持下，加工贸易企业内销成本进一步降低，资金压力得到纾解，内销通道更加畅通，为稳定外贸大盘、促进双循环中发挥了重要的作用。
“各级海关将进一步帮助外贸企业抓订单、拓市场、解难题，以政策措施稳，带动外贸主体稳、市场预期稳、通关运行稳，让政策真正转化为对企业的利好。”金海说。
提升内销便利化水平
9月15日，芬欧汇川（中国）有限公司完成一票加工贸易内销集中征税申报，对8月份所有内销的纸浆等进行补税，缴纳税款约2933万元。
“加工贸易内销集中征税模式，由原来的逐次内销征税调整为按月集中汇总征税，内销的便利化水平明显提升。此外，原先每年约2500万元的内销集中征税风险担保金也不再征收了，缓税利息同步获得减免，真的在很大程度上减轻了企业的资金压力。”芬欧汇川（中国）有限公司关务负责人陈志明说。
长期以来，加工贸易都以“两头在外”为主要形态，内销比例相对较小。近年来，随着加工贸易转型升级不断推进，加工贸易由单纯的“两头在外”向“两种资源、两个市场”转变，企业内销诉求更加强烈。尤其是受新冠肺炎疫情的影响，加工贸易企业一度面临订单量减少的严峻挑战。
为顺应企业需求，去年，海关总署会同商务部等部门下发了取消加工贸易内销审批手续、对符合条件的加工贸易企业内销征税由逐票征税改为按月集中征税等诸多政策福利，且又在《国务院办公厅关于支持出口产品转内销的实施意见》中进一步放宽了内销征税时限。
“目前，内销征税时限长可按季度申报，符合条件的企业在每个季度结束后15天内申报，极大减少了加贸企业办理内销手续的次数，节约其办理内销业务的成本。”据常熟海关特殊区域管理科科长章希杰介绍，依据新的加工贸易惠企政策，企业在办理加工贸易货物内销集中征税时，不仅不需要缴纳担保金，系统还将自动免征缓税利息，企业无需另行申请，提高了企业办理内销业务的整体效率。1-8月，常熟海关辖区加工贸易内销货值29.37亿元，征收税款4.56亿元。
新规解除加贸残次品管理痛点
9月9日，伯恩光学（惠州）有限公司委托具有法定资质的单位对265吨玻璃面板残次品进行碾压处理。随后企业按照销毁处置后的货物报验状态申报征税，海关关员比照边角料内销征税的管理规定办理征税手续。
据了解，加工贸易残次品是指加工贸易企业从事加工复出口业务，在生产过程中产生的有严重缺陷或者达不到出口合同标准，无法复出口的制品。此类残次品无法投入使用，若折料征税对企业而言是一笔不小的负担，同时又因涉及环境保护、知识产权等因素而不便退运。因此残次品处置一直是企业开展加工贸易业务的痛点。