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广州涵文国际货运代理有限公司是深圳涵文的全资子公司，深圳市涵文国际货运代理有限公司成立于2010年，专门致力于国际航空货物运输业务，与世界各大航空公司、和中国境内许多的运输企业，包括跨境电商物流、国际空海运、进口物流、国际快递、铁路、驳船、卡车等物流服务。
在空运业务方面，公司自成立以来以稳定的货量及良好的信誉与多家国内外航空公司建立了良好而长期的合作关系。目前公司*具优势的航线为欧美、澳洲、东南亚线、中东和印度。欧线有：南航、埃塞俄比亚航空、长荣、川航、海航、华航等；美线航线有：南航、华航、立荣、博立、卡利塔航空等。东南亚线有：南航、华航、顺丰、亚航、泰国航空，中东线：有科威特航空、土耳其航空、阿联酋航空、阿曼航空等；至今与我司直接签单的国内外航空公司有 30 余家。是世界货运联盟成员在全球200多个国家有自己成熟的代理网络，覆盖全球的物流服务网络， 在各国的各大主要城市拥有稳定合作的运输代理网络，可以为客户提供境外门到门、货运包机、国际空运、海运、多式联运、快递、配送、进口清关、商检等全方位的物流服务。
保障农产品高效安全流通 促进冷链行业规范有序发展
农业*大的下游产业是食品行业，只有建成食品强国才能将我国从农业大国转向农业强国。保证农产品和食品品质安全、减少农产品资源的浪费、提高农产品附加值、提高食品供应链流通效率是建设食品强国的路径及目标，而四者交集的一个重要立足点就是建设现代化冷链行业。两会期间，全国政协委员、新希望集团董事长刘永好围绕保障农产品高效安全流通，促进冷链行业规范有序发展提出了相应的建议。
近年来，国家和地方都加大了对冷链物流行业发展的关注和支持。《国家十四五冷链物流发展规划》将冷链物流发展纳入战略层面，国家层面过去一年出台了50多项与冷链物流相关的政策、规划。
刘永好表示，尽管各级重视，行业发展迅速，但我国冷链物流行业还不同程度存在信息化、智能化水平低，“断链”、伪冷链、高素质人才缺乏、标准不完善、市场监管不力等问题，导致了资源浪费、效率低下、恶意竞争等现象，每年因冷链“断链”造成约1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，经济损失超千亿元，极大地影响了冷链物流行业的高质量发展。
“因此，加强冷链物流行业的监管、认证和信息化水平，应该作为建设食品强国和农业强国的‘牛鼻子’工程来抓。”刘永好建议：
一是加大市场规范力度，推动冷链流通体系标准化、信息化建设。我国冷链企业众多，但区域性、全国性的龙头企业较少，目前市场上以个人或小型个体户为主，“小、散、乱”特征明显，一些企业为降低运营成本，在仓储和运输过程中采用不达标的设备和设施，或不按照规定程序操作，往往导致冷链“断链”，造成食品安全隐患。他建议，国家出台系列政策法规，将冷链物流运输纳入食品安全管理范畴，提升设施设备技术水平、健全全程温控体系、优化运输组织模式、强化企业运营监管，加大“小、散、乱”物流企业的整治力度，形成标准化、规范化、高效化的安全绿色冷链物流服务体系。此外，冷链运输车辆目前未对货车类进行单独划分，冷链食品运输人员缺乏专业培训与认证，建议对冷链运输车辆在货车类别划分上进行单独分类，健全冷链食品运输人员从业资格审定。