深圳市涵文国际货运代理有限公司是经中国商务部和深圳工商管理局批准的一级国际货运代理业务企业。中国交通运输部颁发的NVOCC成员WCA(世界货运联盟)WCA Dangerous Goods 成员。公司总部位于中国深圳，在香港、广州、东莞、厦门、西安、长沙等设有分公司。公司主要从事国际进出空运、货运包机、国际海运、FBA空运头程、国际快递等进出口运输代理业务。承接货物的订舱，以及进出口货物的报关、报验、报检、保险、转运、仓储、中转、交接分拨、集装箱拼箱拆箱、短途运输、门到门服务及危险品物流咨询业务。深圳涵文拥有完善的全球服务网络。主要网络分布于包括亚洲各主要国家欧洲、北美、澳洲、印度、中东、东南亚以及中南美洲，提供完整的全球服务网络。
德国进口空运物流服务
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义乌商贸，疫情后如何 “重启”？
发生8月的疫情后，义乌需要全力推进复工复产。把因疫情耽误的时间抢回来，把停滞的快递订单量补回来。8月份，正值义乌订单发货高峰期，疫情给这个被称作是“世界小商品之都”的城市带来怎样的影响？目前，又恢复得如何？《新闻1+1》今晚关注：义乌商贸，疫情后如何 “重启”？
恢复中的义乌国际商贸城
8月21日，义乌在经历疫情10天的静默管理期后，全面恢复正常。几天以来，义乌国际商贸城中的所有商铺，都在忙碌之中，重点就是把积压的订单快速发出，以避免客户流失和由此产生的赔偿。
为什么要包机“请客人”来？将起到什么效果？
义乌市政府副市长 葛巧棣：我们整个商务包机是从七月初开始谋划的，因为义乌的商务包机与其他地区的商务包机有些区别，我们国内其他地区的商务包机主要是将国内的客商送往国外，但义乌的商务包机则是将国外的采购商接到义乌来。所以从7月30日开始，巴基斯坦包机到义乌，到8月28日为止，我们批三架外国包机已完成433名外商人员到义乌。这种包机的形式既打开了外商来义乌的新通道，给我们义乌市场带来了一些新的客户和新的订单，能够有效提振义乌市场的信心。同时，义乌也向全世界的外商发出邀请，我们随时准备迎接外商的到来。
互联网时代网购就能实现，为何一定要请外商来义乌？
义乌市政府副市长 葛巧棣：这与我们小商品的特性相关，因为义乌出口主要采用市场采购的方式来进行。简单来说，一名外商来到义乌市场，他可能会到十几家的商户采购几百种货物，再通过集装箱货物运输出口到他们的国家。他采购的货物大部分是非标化、多品种的、小批量出口的问题，正是由于这个特性，在采购过程中需要与客人面对面的交流，实地看样尤为重要。若在线上采购的物品，将会是一些小单。但实地看样的话，将产生大单。所以，通过包机的形式带他们来义乌，就是想让他们到市场上去下订单、采购，终转化为我们实在的贸易。
这次的重启，包机会继续组织吗？
义乌市政府副市长 葛巧棣：从目前来看，我们还要继续做下去，因为商务包机接外籍采购商要有很多程序流程，所以我们已启动第二批的商务包机，整个第二批将会在九月份完成。接下来还要看疫情的情况，是否继续做常态化的包机服务。
这波疫情给义乌带来了什么样的影响？
义乌市政府副市长 葛巧棣：虽说这波疫情的静默期是短短的10天，但影响还是非常大的。这也是义乌市场建设40周年以来，次受到疫情的影响而静默。部分订单发生一些转移，原来一些急单将会转移到其他的市场进行采购。本轮疫情造成的物流停摆、快递暂停、晚点停运等等，一些电商、中小企业面临违约的风险。短期内，经营户的经营成本增加，尤其受物流停摆的影响，会出现货物积压的情况。整体影响来看，国内的贸易影响大于外贸的影响。
义乌市场恢复如何？是否有难点？
义乌市政府副市长 葛巧棣：目前来讲，整个义乌市场的人流量、市场开门率、物流货运量、快递发运量、外贸每天出口报关量基本恢复到本轮疫情前的水平。特别是快递发运量和外贸每天出口的申报量创下了今年新高。目前的难点在于，近几年的疫情对义乌市场的持久影响，外国采购商无法进入是大难点。疫情前，义乌常驻的外商大概在1.5万人，每年入境的人数将超过55万人次。但目前来看，义乌常驻外商只有9000人左右，去年临时入境的人数仅有3万余人次。通俗来讲，外商进不来，货物出不去。主要的原因有：①货运的价格居高不下。②仓位紧缺，一仓难求。
在帮扶措施里，为何有多项重点放在物流运输上？
义乌市政府副市长 葛巧棣：以往大家对义乌的印象可能更多的是市场，其实这几年我们物流对义乌市场的作用是至关重要的。现在由于通关便利化以及我们国内给出的新政策优势，吸引了大量货物集聚到义乌，和义乌的小商品形成“拼柜”的方式出口到国外。一方面，它作为交易的重要环节，到货物交易后，不论是外贸、内贸都要通过物流运输才能完成交易。同时，作为一个新兴市场，现在的物流高度发达，能够吸引越来越多的外地货源到义乌集聚，再通过义乌分发到全国乃至世界各地。
今后义乌的应对之策是什么？如何走出疫情的影响？
义乌市政府副市长 葛巧棣：对于义乌影响大的方面就是外商进不来，货物出不去。这几年，我们与经营主体一起想了很多办法，针对外商进不来，我们就把市场搬到线上销售，开发了综合贸易服务平台。将我们原来贸易链条上的生产、长势、洽谈、组货、物流、结汇等交易流程通过数字化来呈现，外商可以在平台上完成全流程的服务。其次，我们积极利用自建或加盟的方式，在海外布局海外仓，目前我们已经覆盖了47个国家，利用这些海外仓，我们也可以做成一个展厅，把义乌市场的样品发到这些海外仓展示给国外的采购商，让他们能够在家门口就可以看样采购。面对货运价格高涨的全球性难题，我们也拓宽了很多通道，例如中欧班列，我们这几年发展的势头非常好，今年已经开行超过了1000列。同时，我们的市场管理机构也和央企共同合作，用合适的价格租赁仓位来降低物流的成本，取得了不错的效果。