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美国洛杉矶空运进口到白云机场物流

发布时间:2024-04-28        浏览次数:252        返回列表
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美国洛杉矶空运进口到白云机场物流

美国洛杉矶进口优势物流服务

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真要“硬着陆”,美国经济扛得住?

2022年已然过去大半,回首前3个季度,美国经济多项指标呈明显回落趋势。在美联储加快收紧货币政策影响下,美国GDP连续两个季度负增长,一二两个季度环比分别下降1.6%0.6%,陷入“技术性衰退”。预计三季度美国GDP将实现环比增长,但同比增速可能继续下滑,经济下行风险不断加大。

数据显示,私人消费对美国经济增长的贡献率持续减弱,今年37月的月度同比增速均值已降至2.0%,显著低于之前一年的月度均值9.4%。不过,7月和8月的零售和食品服务销售额同比分别增长了10.1%9.2%,表明消费仍是拉动美国经济增长的主要因素。政府消费支出和投资增速亦持续下降,二季度降幅为1.9%,较一季度有所收窄,但仍拖累经济增长0.3个百分点。

再看贸易方面,美国的出口主要集中于高科技产品和服务业领域,具有较强议价能力,受美元升值影响较小。进口增速大幅放缓,主要是由于高通胀减少居民实际可支配收入,降低了消费预期。二季度,美国贸易逆差收窄,商品和服务净出口对经济增长的贡献率由负转正,拉动GDP增长1.4个百分点,成为支撑经济增长的重要因素。

由于美联储持续加息,二季度美国企业投资大幅下降13.7%,拖累经济增长2.7个百分点。7月制造业(除国防外)新增订单环比增速为-0.5%,近5个月为负,然而库存规模却连续5个月增加,新增订单减少和库存增加暗示着未来企业投资积极性将降低。8月,新建住宅开工数量较7月有所回升,但仍较年内高位下降12.7%,随着按揭利率进一步上行,未来房地产销售和投资将继续放缓。美国联邦住宅抵押公司房地美公布的调查数据显示,在截至915日的一周,美国30年期固定利率房贷利率为6.02%,远高于去年同期的2.86%,达到200811月底以来的高水平。

展望未来,美联储还将继续加息进程,工业生产下行压力加大,政府、私人和信贷流动性均面临收缩压力,预计美国经济衰退风险加大。

从供给端看,在美联储继续大幅加息和企业投资下降等因素影响下,工业生产可能回落。8月,美国工业总产值环比增长0.08%,工业生产虽然仍在复苏,但增速逐渐触顶。8ISM制造业PMI指数为52.8%,处于20207月以来低位,制造业景气度逐渐下降。

从需求端看,私人流动性萎缩,叠加高通胀,将继续抑制私人消费支出增长。在疫情期间积累的大量超额储蓄带动下,前3个季度美国消费整体表现良好,但随着超额储蓄消耗和收入增速放缓,未来美国居民消费支出增长将面临更多压力。

今年以来,美国股票和债券价格大幅波动,虽然8月金融市场形势有所好转,但9月美国各大股指均回落至年内低位,导致美国家庭财富大量蒸发。由于通胀飙升推高了住房和汽车相关债务,二季度美国家庭债务飙升至16万亿美元以上,较一季度增长2%。家庭资产负债表恶化与高通胀对个人可支配收入和储蓄率带来影响,将削弱居民消费支出潜力。而据美国财政部新数据,截至103日,美国未偿联邦政府债务余额约为31.1万亿美元,其中公众持有的债务约24.3万亿美元。在如此高的美联储基准利率下,联邦政府债务偿还本息的代价高昂,美国经济能否承受这样的压力?

日前中国银行研究院《2022年四季度经济金融展望报告》预测,美国经济存在“硬着陆”风险。年底前联邦基金利率大概率破4%,美国经济可能将在2023年一季度陷入衰退。尽管能源价格回落有助于缓解通胀,但目前美国零售和食品服务销售仍然处于增长阶段,货币政策紧缩并未达到抑制需求增长的目的,显示通胀更为顽固,将迫使美联储继续强势加息。同时,美国劳动力市场持续紧张,劳动力供需矛盾尖锐,供给瓶颈的存在也将弱化美联储加息对通胀的遏制作用,这意味着美联储需要更大幅度的加息,并付出更大经济代价。预计年底前美联储可能会将联邦基金利率提升至4%以上,这将显著高于之前预期。随着利率中枢大幅上移和长短端收益率曲线倒挂的深化,私人部门消费和投资增长面临的压力将日益增大,预计今年三四季度美国经济环比增长折年率分别为1.4%0.5%,明年一季度将继续下行并陷入负增长,预计2022年全年GDP增长1.6%左右,较2021年下降4.1个百分点,经济“硬着陆”风险较高。


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