深圳市涵文国际货运代理有限公司是是一家专业从事际航空运输、货运包机包板、国际海洋运输、国际陆路运输，国际多式联运，仓储码头服务、船务代理，货运代理业务，展览运输、私人行李托运、报关报检及提供物流服务解决方案的综合物流公司。公司于2010年2月5日在深圳注册成立，是经国家交通部审批的无船承运人和民航总局批准的国际航空运输一类货运销售代理，国际航空运输协会（IATA）会员。
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美国想借力打力？墨西哥欲成“全球制造中心”，但也离不开中国
自美国推出《通胀削减法案》之后，欧洲国家就一直对此有所不满，并多次表示了希望他们的制造商可以获得与墨西哥和加拿大制造商同等进入美国市场的机会的立场，但是依旧得不到美国方面的回应。
仅以墨西哥为例。
随着墨西哥近几年在制造业不断发展，其成为新的全球制造业中心趋势也在不断增强。再加上美墨的地理位置靠近，自然而然，美国就会希望墨西哥可以成为其发展制造业过程中的得力助手。
墨西哥制造业优势突出，美国近水楼台先得月？
说起墨西哥，大众的认知就是该国是一个传统农业国，但是却忽略了该国在制造业方面也十分突出。数据显示，墨西哥62%的贸易来自制造业的同时，还解决了该国国内近五分之一的就业。
其中，汽车业又是墨西哥*大的制造业部门和*活跃的支柱产业之一，在拉美地区所占份额也逐年增大。而墨西哥主要的出口市场是美国。仅2018年，美国就从墨西哥进口了270万辆汽车，价值520亿美元。这比美国在其全球第二大汽车进口来源国日本还多出了将近100万辆。
除了出口整车，墨西哥还是美国汽车行业所用零部件的*大外国来源国。据了解，目前墨西哥拥有大约600家零部件企业。而根据数据，美国装配厂使用的所有汽车零部件中，16%左右来自墨西哥。
同时，得益于拥有廉价劳动力和高标准的汽车制造能力等优势，墨西哥吸引了越来越多的知名汽车跨国公司在墨西哥投资设厂。1999-2019年**季度，墨西哥汽车行业就获得了672.61亿美元的外资，这占了外资流入总量的12.2%。
哪怕是欧洲也看好“离上帝太远，离美国太近”的墨西哥，纷纷到该国投资设厂。今年8月份公布的数据显示，2022年上半年墨西哥外国投资增长了49.2%，其中，制造业就占了34.3%。更夸张的是，在墨西哥投资的西班牙企业就有6500多家。
另一边，亚洲也在加大对墨西哥的投资力度。今年7月底，韩国LG电子宣布对墨西哥工厂增资1亿美元。到9月底的时候，现代起亚集团宣布将对墨西哥的汽车工厂追加投资4亿多美元。
看到墨西哥在制造业有着这么好的优势，又有这么多外企投资，向来把墨西哥视为“自家后花园”的美国要推动本土的制造业发展，自然不会放过这个可以“拉拢人心”的好机会。所以才会在《通胀削减法案》中给了墨西哥“特权”。
想发展制造业？离不开与中国贸易的加强
墨西哥的投资优势固然明显，但是也不失劣势：商业法规还不完善、电力供应不足、运输不畅通、产业链薄弱、不够完整等。有专家认为，墨西哥的制造业优势也只是相较于其他拉美国家而言，而且这种优势是建立在从亚洲产业链，尤其是中国产业链大量进口原材料和中间产品的基础之上。
以家电产品为例，墨西哥有大量组装厂，但是组装电视所需的零部件需要从中国、越南等国进口。这也就意味着，墨西哥对美国出口的整车越多，从中国等国的零部件进口也会越多。因此有专家表示，如果没有中国等国产业链的支持，墨西哥制造业将毫无优势可言。
刚才说过，不缺乏前往墨西哥投资的亚洲国家，中国自然也是其中之一。2021年初，墨西哥新莱昂州公布的24个投资项目中，有7个来自中国。
而两国在长期以来都是贸易伙伴这一事实，就足以证明，只有两国共同合作了，才有可能实现双赢。数据显示，墨西哥是中国在拉美第二大贸易伙伴，中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴，2021年中墨双边贸易额再创历史新高，同比增长41.9%，达到了866亿美元。