荷兰阿姆斯特丹空运优势物流服务
HKG-AMS BY MB
每周2班 D36货机直飞
定班包机 时效服务有保障
可以收DG带电货 敏感货 电商货以及项目货 大货一批清
合作流程：询价——订舱——安排上门提货——提货到广深仓库——卡车到香港——放行——香港货站——安检放行——打板——航班起飞——到达阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）
广州涵文国际货运代理有限公司是深圳涵文的全资子公司,深圳市涵文国际货运代理有限公司是一家外经贸委批准成立，专业从事国际货运，空运包机，国内货运及提供全方位物流服务企业。主要经营国际空运、货运包机、陆运业务、报关报检业务等专业运输代理业务。经过多年发展，本公司已经成为一家集国际空运，货运包机，陆运，铁路运输和仓储、报关报检业务于一体的全方位物流企业。公司拥有高素质管理人员，经验丰富的专业操作队伍，先进的管理理念。从报价、订舱、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪、签发空运 与海运提单、及进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责，与仓库、海关、各地分公司、办事处、国外代理公司之间各环节的衔接全部依靠计算机网络沟通。公司管理人员密切关注整体运作，时刻检查各环节是否符合操作规程，无论您的货物需要运到何地，迅速、可靠永远是我们的追求目标。
让数字经济从微观和制度建设赋能外贸发展
“中国是一个开放型大国，过去我们有多么受益于全球化，现在就会多么受制于全球化的裂变。全球化无论是从经济层面还是从地缘政治层面看，已经从过去顺风顺水模式进入到现在的风高浪急的模式。中国外贸面临挑战是一个客观的现实。”工银国际首席经济学家程实近日在中国宏观经济论坛（CMF）宏观经济热点问题研讨会上分享了关于中国外贸发展的观点。在他看来，面对当前形势，中国还需要做好自己的事，从宏观着眼、微观着手，以应对外部的挑战。
从宏观着眼，要坚持做长期正确的事，进一步推动以我为主、亲诚惠荣的区域经济一体化的发展，特别是推动高质量共建“一带一路”，进一步释放RCEP带来的红利。
程实介绍了他们团队*近做的一项学术研究。他介绍说， “一带一路”倡议提出十周年来，非常明显地提升了沿线国家的基建质量，这种质量的提升可以从四个维度提振整个沿线贸易的开展：一是基建服务自由化便利化能够直接和间接地降低贸易活动中的信息成本；二是基建完善会显著节省物流时间的成本；三是基建质量的提升可以降低货物及其贸易运输过程中额外发生风险的可能性；四是基建便利化将增强贸易国之间的经济联动性和紧密性。
其研究结果显示，十年来，“一带一路”沿线国家整个基建综合质量增长了2.5个百分点。这2.5个百分点基建质量的提升带动了“一带一路”沿线双边贸易成本下降了0.55个百分点，分别提升了沿线内的发达经济体、新兴市场和发展中经济体GDP增速达到0.50、0.41、0.61个百分点左右。
“从长期视角来看，‘一带一路’在潜移默化地改变着整个沿线地区的经济生态，不断优化沿线贸易开展的基础性条件。”程实说，对中国外贸发展来讲，这是非常重要的一种提振效应，“一带一路”需要久久为功地长期坚持下去。
谈及从微观着手，他认为我国需要顺势而为，很多外贸企业并没有躺平，而是以百折不挠的抗压韧性和目光超前的精神，着手应对全球经济的复杂局面，从自己的角度谋求突破。
程实介绍了其一项外贸企业调研成果。外贸企业反映的问题主要集中在四个维度：
一是供应链成本上升。被调研企业反映，疫情前后运费价格上行区间为5至10倍，弱化了企业整体盈利能力。目前，中国内需较弱，复苏难以弥补盈利缺口，导致现在很多出口企业在经营过程中现金流存在一定的枯竭风险。
二是全球合规风险正在上升。这是由于地缘政治变化导致的结果，外贸企业普遍反映，特别是高技术领域，美国和欧元区在进口产品专利权的审查上更加细致，尤其是专利搜索和专利分析两个方面已经引入了人工智能技术，这给外贸企业更好管理合规性风险带来压力。
三是供应链管理风险正在上升。由于市场需求随着经济周期的波动，出现了一些不可预期的变化，导致的库存变化会影响到企业的成本。目前有很多出口商感受到在产品运输过程中有很多的不确定性带来了成本的上升。