挪威空运进口优势物流服务
进口流程：询价——报价订舱——挪威上门提货——提至列日/法兰克福/阿姆斯特丹机场——出口报关——报关放行——航班起飞——到达广州白云机场——进口报关——报关放行——交税——派送到珠三角全境
货物类型：不论是挪威三文鱼，法国红酒，荷兰奶粉，还是电商货、化妆品等都可以安排
优势服务：欧洲有分公司，提供上门提货 ，一手操作，全年BSA固定位置，有跟CZ/ET等多个航司合作，直飞一天左右到，77F货机直飞，航班频率高，收超高超长货以及温控等
广州涵文国际货运代理有限公司是深圳涵文的全资子公司,深圳市涵文国际货运有限公司广州分公司成立于2011年，是经商务部、交通部和海关总署批准成立的国际货运代理企业，并经中国航空运输协会（CATA）审核批准，获得一级国际货运代理资格；经国家交通运输部审核批准，获得无船承运人资格；同时也是WCA会员。涵文总部位于深圳，现已在广州、东莞、厦门、西安、长沙等城市设立分公司及办事处，向世界各地进出口企业提供国际货物进出口空运、海运、陆运、报关及供应链等全方位服务。
空运方面，我们与国航（CA）、南航（CZ）、埃塞俄比亚公司（ET）和土耳其航空(TK)等航空有良好配合，并取得核心包板代理资格；同时也成为中华航空公司（CI）、长荣航空公司（BR)、新加坡航空（SQ）、深圳航空（ZH）、大韩航空（KE）、海南航空公司（HU）和科威特航空（KU）的主要销售代理。运输产品的多样性，带给客户更多选择空间和创造更优物流方案。我们的海外代理机构遍布全球，服务范围覆盖欧洲、北美及中南美洲、东南亚、澳洲、中东等地区，服务延伸到海外200多个国家和地区。
中国光伏行业为全球能源转型贡献力量
2022年，中国光伏产品与电动汽车、锂电池一道组成外贸出口“新三样”。3月28日，在2023中国国际清洁能源博览会暨新能源国际合作论坛上，由中国机电产品进出口商会发布的《中国光伏产业对外发展白皮书》指出，经过十几年的艰苦努力，我国光伏行业从设备、原材料、应用市场“三头在外”发展至制造、装机量、发电量三项***一。近年来，国际环境更趋复杂严峻，疫情冲击仍在持续，经济下行压力有所加大，但在全球能源转型、碳中和大背景下，我国光伏产业规模、光伏装机规模、对外贸易仍实现正增长，为全球迈向低碳社会贡献了“中国力量”。
《白皮书》称，中国为全球太阳能和风能装机成本和发电成本的大幅下降起到了关键作用。在中国的推动下，2021年全球太阳能光伏装机成本较2010年下降约82%，陆上风机与海上风电装机成本分别下降约35%和41%，发电成本也大幅下降。
在出口方面，《白皮书》显示，光伏对外贸易呈现出出口规模持续扩大、出口市场多元化等特点。2012年至2022年十年间，我国光伏组件累计出口额超过2200亿美元，组件累计出口量超过575GW。目前，我国光伏组件已出口到全球200多个国家和地区，遍布全球五大洲。2022年组件出口量占我国光伏组件产量的53.5%，前**出口市场的集中度从2016年的80.8%下降到2018年以来的70%左右，主要出口市场排名随着各国政策变化不断调整，表明我国光伏产品对外依存度在下降。2022年受乌克兰危机导致的能源危机影响，引发欧洲对光伏发电需求的暴增，中国对欧洲光伏的出口产品份额超过整体出口市场的一半。
在海外投资方面，我国光伏企业布局也呈现出多元化。中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会秘书长张森表示，从2016年起，光伏企业投资重点向上游制造延伸，在越南、马来西亚、泰国等亚太地区的产品制造配套体系趋于完善。同时，中国新能源企业“走出去”的步伐不断加快，2022年中国境外签约太阳能光伏发电项目约136个，项目金额接近100亿美元，大幅增长74.6%。
对于我国光伏行业对外发展趋势，《白皮书》认为，未来十年全球光伏应用市场仍将保持较高需求，我国光伏产业在稳固规模和技术优势的基础上，有望继续保持较高比例、高价值全球供应，稳定全球市场份额，为全球能源转型做出中国贡献。
《白皮书》分析，光伏产品出口市场仍保持较高需求。俄乌冲突引发能源危机、传统能源价格不断上涨，倒逼加快了全球能源转型和新能源产业的发展，各国出于能源安全的考虑，开始加大、加快对可再生能源的部署。目前，各国纷纷调高了本国新能源光伏装机需求目标，全球太阳能产业正在加速发展。例如，欧盟光伏协会公布的《能源独立建议书》推出8项举措推动太瓦级光伏目标。同时，预测将2030年欧盟光伏装机预期由672GW调高至1000GW，年均新增90至100GW。
我国光伏行业发展也面临一定的挑战。《白皮书》指出，市场要求严苛，贸易壁垒增加出口成本。近两年，我国光伏产品在出口中面临。部分国家提出的低碳认证、碳足迹、供应链追溯、ESG信息披露等更多、更高的要求。